Le cariste conduit les chariots élévateurs et engins de manutention dans les entrepôts et plateformes logistiques. Métier en pénurie chronique en : le CACES R489 est obligatoire (3 à 5 jours de formation, finançable CPF), et le cumul multi-CACES + secteurs payeurs (aéro, pharma, sites sensibles) fait grimper la rémunération bien au-delà du SMIC.
Données mises à jour quotidiennement · dernière synchronisation en cours…
Salaire médian (live)
France Travail
Offres actives (live)
postes ouverts en France
Exposition IA
Modérée
AGV en hausse · CACES 5 valorise
C’est quoi le métier de cariste, concrètement ?
Le cariste réceptionne, déplace, stocke et expédie les marchandises à l’aide de chariots élévateurs. Il maîtrise plusieurs catégories de CACES selon les engins (transpalette, frontal, mât rétractable grande hauteur).
Il exerce en entrepôt logistique, plateforme de distribution, site industriel (automobile, aéronautique, agroalimentaire) ou en intérim spécialisé. Le cumul des CACES 1, 3 et 5 ouvre les meilleures missions et les meilleurs salaires.
Une journée type
6 h — Prise de poste
Contrôle du chariot (freins, batterie, fourches), vérification des EPI, briefing chef d’équipe.
6 h 30 – 10 h — Réception
Déchargement des camions, contrôle des palettes, étiquetage et mise en stock à l’aide du chariot frontal.
10 h – 12 h — Stockage en hauteur
Manutention en grande hauteur (jusqu’à 12 m) avec le mât rétractable, lecture du WMS et placement précis.
13 h – 16 h — Préparation et expédition
Picking et constitution des palettes commandes, vérification finale, chargement des camions au quai.
16 h – 17 h — Fin de poste
Mise en charge des batteries, nettoyage du chariot, transmission au shift suivant.
Note : nombreux postes en 2×8, 3×8 ou nuit. Les primes nuit (20-25 %), froid (+10-15 %) et risque ajoutent 200 à 500 €/mois.
Combien gagne un cariste en ?
Données France Travail — salaires en direct
Salaire médian
brut / mois
Fourchette observée
min – max sur les offres
Échantillon
offres analysées
Salaires calculés sur les offres actives France Travail avec rémunération déclarée. Convention transports routiers (IDCC 16).
Compétences requises
Techniques
- CACES R489 (cat. 1, 3, 5 polyvalent)
- Conduite en grande hauteur (jusqu’à 12 m)
- Lecture du WMS (logiciel d’entrepôt)
- Maîtrise de la sécurité chariot
- Gestion des batteries et entretien quotidien
Humaines
- Précision et sang-froid en hauteur
- Vigilance permanente (sécurité piétons)
- Endurance aux horaires décalés
- Sens de l’organisation
- Réactivité face aux aléas
Le métier de cariste est-il menacé par l’IA ?
⚠️
Exposition modérée — le CACES 5 reste l’angle gagnant
Les chariots autonomes (AGV) progressent dans les grands entrepôts mécanisés (Amazon, mégaplateformes e-commerce). Ils restent cependant cantonnés à des environnements très contrôlés.
Le cariste qualifié reste indispensable pour la manutention en hauteur, les pièces sensibles (aéro, pharma) et les opérations complexes. La voie gagnante : viser le CACES 5 grande hauteur, multiplier les catégories, ou évoluer vers chef d’équipe / formateur CACES.
Le cariste qualifié reste indispensable pour la manutention en hauteur, les pièces sensibles (aéro, pharma) et les opérations complexes. La voie gagnante : viser le CACES 5 grande hauteur, multiplier les catégories, ou évoluer vers chef d’équipe / formateur CACES.
Sources : DARES Métiers 2030, AMALO Recrutement, Observatoire de la logistique.
Évolutions possibles
- Cariste CACES 5 grande hauteur — précision exigée, demande forte2 200 – 2 600 €
- Secteur aéronautique / pharma — pièces sensibles, traçabilité2 400 – 2 900 €
- Sites sensibles (énergie, gaziers) — primes risque et astreinte2 600 – 3 200 €
- Formateur CACES — transmission interne, ancienneté valorisée2 600 – 3 400 €
- Chef d’équipe logistique — supervision shift, planning2 600 – 3 400 €
- Responsable d’exploitation — gestion globale d’entrepôt3 200 – 4 300 €
Questions fréquentes
Combien gagne un cariste en ?
Le salaire médian actuel est affiché en direct dans le bloc France Travail ci-dessus. Un cariste débutant démarre généralement autour du SMIC, avec une progression rapide selon les CACES cumulés (1, 3, 5) et le secteur (aéro, pharma, sites sensibles). Les primes nuit, froid et risque ajoutent 200 à 500 €/mois.
Quel CACES choisir en priorité pour devenir cariste ?
Le CACES R489 catégorie 3 (chariot frontal) est le plus polyvalent et le plus demandé. La catégorie 5 (grande hauteur, mât rétractable) est la mieux rémunérée. La meilleure stratégie : passer 1, 3 et 5 pour cumuler les missions. Coût : 300-800 € par catégorie, 3 à 5 jours, finançable à 100 % par le CPF.
Le métier de cariste recrute-t-il vraiment ?
Oui, en pénurie chronique. Les agences d’intérim cherchent en permanence des caristes avec CACES, et le taux d’emploi post-formation dépasse 80 % dans les 3 mois. La logistique compte 1,8 million de salariés en France, et l’e-commerce maintient une demande structurelle élevée.
Quel secteur paye le mieux pour un cariste ?
L’aéronautique (manutention pièces sensibles) et la pharma (traçabilité, températures contrôlées) paient au-dessus de la moyenne. Les sites sensibles comme les centrales énergétiques cumulent primes de risque et d’astreinte. Le poste de nuit ou en 3×8 ajoute 20 à 25 % de majorations.
L’IA va-t-elle remplacer les caristes ?
Partiellement. Les chariots autonomes (AGV) progressent dans les grands entrepôts mécanisés mais restent cantonnés à des environnements contrôlés. La manutention en hauteur, sur pièces sensibles ou en site complexe reste un métier humain. Viser le CACES 5 et la spécialisation (aéro, pharma) reste la voie gagnante.
Sources : France Travail · DARES Métiers 2030 · AMALO Recrutement · Convention transports routiers (IDCC 16)
